Bekijk je passagiers, zelfs als ze piloten zijn



Bekijk je passagiers, zelfs als ze piloten zijn

Ben je ooit in een klein vliegtuig of helikopter gekomen met een piloot die geen goede veiligheidsinformatie heeft gegeven? Of misschien was je een tweede piloot, samen voor de rit en bleef onzeker over wie tijdens de vlucht wat vliegende taken zou aanpakken.

Voor een ervaren piloot of passagier met ervaring in meerdere vliegtuigtypen is de preflight briefing waarschijnlijk niet erg groot. Voor anderen kan het gebrek aan preflight briefing echter verwarring, ongemak en angst, zelfs bij de meest ontspannen passagiers, opwekken.

En in ieder geval kan de afwezigheid van een preflight briefing zowel passagiers als piloten passagiers die anderszins comfortabel zijn in het vliegtuig verward zijn over wat hun rol op die bepaalde vlucht kan zijn.

Sommige passagiers zijn goed om hun onzekerheid over het vliegen in een nieuw vliegtuig te verbergen en vertrouwen uit te oefenen, ongeacht de briefing en of ze comfortabel zijn of niet; anderen zullen hun angst fysiek laten zien en zullen spreken. Uiteraard wil u dat elke passagier vanaf het begin helemaal comfortabel is in uw vliegtuig, daarom is een passagiers briefing zo belangrijk. Terwijl uw briefing zal veranderen op basis van het comfortniveau en de ervaring van uw passagiers, zorg er dan voor dat u het niet helemaal overslaat. Iedereen zal zich beter voelen als er een professionele veiligheidsinformatie wordt gegeven.

De vereiste briefing:

Er zijn bepaalde elementen die betrokken zouden moeten zijn bij een passagiers briefing.

De FAA beveelt aan - en mandaat voor bepaalde bewerkingen - dat tijdens een briefing tenminste de volgende items (gemakkelijk onthouden door de acroniemveiligheid) worden bedekt:

  • S eetgordels, veiligheidsgordels en roken
  • A ir en hitteopties
  • F ire Blusser
  • E xits, noodgevallen en uitrusting
  • T raffic en Talking
  • Y onze vragen

De Onervaren Passagier

Naast de bovenstaande items, als u een onervaren passagier bij u heeft, wilt u ervoor zorgen dat u een groot aantal andere dingen die specifiek zijn voor uw vlucht, bedekken. Voor het grootste deel, hoe meer kennis uw passagiers hebben, des te comfortabeler zullen ze zijn. Hieronder vindt u een paar dingen die u kunt overwegen wanneer u uw passagiers kortstelt:

  • Het vliegtuig invoeren en verlaten
  • Associated federal aviation regulations voor de betreffende vlucht, zoals veiligheidsgordel, kinderbeveiliging, of een steriele cockpitregel.
  • Veiligheidsprocedures zoals het verwijderen van de propeller tijdens het in- en uitschakelen
  • Wat de lokale weersomstandigheden zouden kunnen zijn
  • Wat ze misschien op de radio horen als ze luisteren
  • Wat de navigatie zal betekenen of wat de aanpak op het vliegveld kan lijken.
  • Wat ze moeten doen als ze ziek voelen.
  • Enigszins interessant dat ze zouden kunnen zien als landmarks of bekende plaatsen.

De piloot-passagier

Met een tweede piloot in het vliegtuig met u helpt u niet om de noodzaak te korten. Terwijl u allebei bekend bent met het vliegtuig en het lokale gebied, is het bij het vliegen met een andere piloot van bijzonder belang om elkaar te verdelen over de verdeling van verantwoordelijkheden.

Wie zal fungeren als piloot in opdracht? Zal de piloot in opdracht veranderen als er een noodgeval optreedt? Zal een piloot kijken naar verkeer terwijl de andere monitoren radio's? Wie staat op de controles tijdens welke delen van de vlucht?

Wat gebeurt er als een van jou het niet eens is met de andere als het gaat om het nemen van beslissingen over brandstopstop, vertraging of actie ondernemen om de weersomstandigheden te omzeilen? Het is niet ongewoon dat piloten het niet eens zijn over hoe slecht het weer is, of de winden slecht genoeg zijn om op een andere landingsbaan te landen, zelfs waar je kunt parkeren wanneer je naar je bestemming komt. Om al deze dingen vooraf te bepalen, zal de vlucht vlot helpen, zodat uw aandacht tijdens deze vlucht niet doorgaat aan deze dingen.

Zorg ervoor dat je pilootpassagier in feite bekend is met de nooduitgang van het vliegtuig, en wees er zeker van dat er geen verwarring bestaat over wie het vliegtuig vliegt tijdens normale of abnormale gebeurtenissen.

Als een van jullie een veiligheidsvliegtuig is terwijl de andere IFR-benaderingen beoefent, moet je er zeker van zijn dat je een systeem hebt voor de positieve uitwisseling van controles en botsing vermijden.

Een definitieve gedachte: in sommige gevallen moet de FAA in bepaalde gevallen niet alleen een passagiersbewijs vereisen, maar wel in het begin van de vlucht de toon voor professionaliteit en is vooral belangrijk als er een tendens is voor de operatie om Wordt ongedwongen, dus alhoewel je misschien in de verleiding zou kunnen zijn om de veiligheidsbriefing voor de tijd te verlaten of omdat je je pilootpassagier niet wil laten zitten, denk er twee keer aan om het te doen. Het uitvoeren van een briefing zal vanaf het begin de sfeer voor de vlucht bepalen, en u wilt dat het een veiligheidsgerichte is.